中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明在10日召開(kāi)的2013中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)年會(huì)致辭時(shí)說(shuō)，今年國(guó)內(nèi)車(chē)市較前兩年已開(kāi)始回暖，進(jìn)入平穩(wěn)理性增長(zhǎng)階段。但是，由于汽車(chē)產(chǎn)能大于需求，對(duì)未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)車(chē)市不可過(guò)于樂(lè)觀(guān)。


　　統(tǒng)計(jì)表明，今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)較前兩年已開(kāi)始回暖，并且高于年初預(yù)期。一是今年前三季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)均接近13%；二是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)和庫(kù)存系數(shù)，從今年6月開(kāi)始逐月回落至警戒線(xiàn)以?xún)?nèi)和合理庫(kù)存區(qū)；三是大多數(shù)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)規(guī)模好盈利水平有所提高。


　　何黎明指出，必須看到，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)能已遠(yuǎn)大于市場(chǎng)需求。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在2009年、2010年市場(chǎng)高增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)下擴(kuò)建的產(chǎn)能，目前大部分已經(jīng)竣工投產(chǎn)。這些產(chǎn)能的釋放，給市場(chǎng)尤其是經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)很大壓力。


　　他認(rèn)為，從我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)看，可以說(shuō)喜憂(yōu)參半，充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。一是汽車(chē)發(fā)展對(duì)環(huán)保、交通、能源帶來(lái)極大壓力，限購(gòu)、限行、限遷等抑制汽車(chē)消費(fèi)的地方性政策逐步向更多大中城市擴(kuò)散。二是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)口汽車(chē)供應(yīng)商對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)期過(guò)高，產(chǎn)能過(guò)度釋放，價(jià)格戰(zhàn)隨時(shí)可能爆發(fā)。三是汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力不足，表現(xiàn)在二手車(chē)交易量較少、流通不暢，汽車(chē)消費(fèi)信貸、汽車(chē)融資租賃等汽車(chē)金融服務(wù)發(fā)展滯后。四是汽車(chē)報(bào)廢更新力度不強(qiáng)。這些因素都將制約我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展。


　　何黎明提出，作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要組成部分的汽車(chē)流通業(yè)，要抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)，努力建設(shè)開(kāi)放、有序、高效的現(xiàn)代汽車(chē)流通體系，助推汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)早日實(shí)現(xiàn)。